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mercoledì 6 febbraio 2019

Impianti a led nei sottopassi e sottovia: chiuse in alternanza via del Mare e via Ostiense

Sono previsti disagi per gli automobilisti che percorrono la via del Mare e della via Ostiense che saranno chiuse, in alternanza, per diversi giorni.

Il Simu, Dipartimento Sviluppo Infrastrutture e Manutenzione Urbana, ha infatti incaricato la Società Areti SpA di eseguire un nuovo impianto di illuminazione per i sottovia ed il sottopasso di pertinenza di Roma Capitale della via del Mare e della via Ostiense che presto si doteranno di impianti a Led.
Per questo motivo, nel corso di una riunione che si è tenuta presso il Comando Generale Polizia Locale di Roma Capitale è stato deciso che sulle corsie di via del Mare, con inizio alle ore 22 del 22 febbraio e con il termine alle 6 del 18 marzo, è prevista per quel tratto la chiusura della strada h24. In questo caso, come si legge in una nota del Dipartimento SIMU, "al fine di fluidificare il traffico in uscita dalla galleria, in direzione Roma, nel periodo indicato saranno spostati due new jersey per consentire l'immissione delle auto da via Ostiense alla via del Mare".
Sulla via Ostiense, invece, i lavori avranno invece inizio alle 22 del 18 marzo e avranno fine alle 6 del 5 aprile con chiusura h24. Per permettere l'accesso sulla rampa di uscita per Acilia, prima dell'imbocco della galleria in direzione Roma, in questo periodo saranno "spostati due new jersey e collocata apposita segnaletica per dare precedenza alle auto in uscita da via Ostiense".
Fonte: Ostiatoday.it

martedì 2 ottobre 2018

Fiumicino: il viadotto dell'Aeroporto verso la demolizione, è gravemente deteriorato

Il viadotto dell'Aeroporto, nel comune di Fiumicino, "dovrà essere demolito". Ad annunciarlo è il sindaco del comune aeroportuale, Esterino Montino, in una conferenza stampa in cui era presente anche presente l'Assessore ai Lavori Pubblici della Regione Lazio, Mauro Alessandri. 

Il tratto di strada, una delle principali infrastrutture che collega l'aeroporto Leonardo Da Vinci con Fiumicino e Ostia, è un prolungamento del Ponte della Scafa. "Siamo in stato di allerta - ha sottolineato Montino - dopo le verifiche di Astral sono emerse fragilità su un tratto dalla rampa di accesso fino a via Montgolfier, dove c'è la rampa che sale dalla via Portuense".

"Probabilmente questo tratto (che va tra i 400 e i 650 metri ndr), per una lunga assenza di manutenzione - ha sottolineato - dovrà essere demolito e ricostruito". "Questo viadotto non è mai stato ristrutturato da quando venne costruito negli anni '60. A maggio, prima che succedesse la tragedia di Genova, Astral ha deciso di fare delle verifiche sulle opere che ricadono nel nostro territorio. Prima è toccato al ponte della Scafa, con le note vicende che ne sono seguite. Adesso le indagini strutturali, sui materiali, sulle fondamenta hanno interessato questa parte del viadotto. I risultati hanno rivelato un grave stato di degrado della struttura".

Non ha problemi invece il tratto fino a Fiumicino sud che supera il Tevere, rifatto da Anas negli anni 90. "Data la situazione – ha proseguito il Sindaco - noi abbiamo già pensato alle soluzioni di viabilità alternative non solo per questa fase, ma soprattutto per quella di ricostruzione del viadotto che sarà la più difficile".

L'idea è quella di sfruttare la rampa di discesa in prossimità della rotonda dell'Aeroporto, dove ci sono i due distributori (di cui uno chiuso) e che scende su viale del Lago di Traiano. Quindi, col supporto della Città Metropolitana, l'apertura, in via di eccezionalità, dell'intero Corridoio della mobilità C5 in direzione Parco Leonardo e viale del Lago di Traiano verso Fiumicino. Poi anche una rotonda su via Portuense e una all'altezza della rampa di via Montgolfier. Tutto pronto entro 45 giorni e "prima che il viadotto venga chiuso". 
In sostanza, al momento, ci sarà il proseguimento della limitazione del traffico sul viadotto dell'Aeroporto (qui i dettagli). 
Da oggi, per i prossimi 45 giorni sarà invece messa in opera la viabilità alternativa. Successivamente, dopo le dovute verifiche, sarà predisposto il progetto del nuovo viadotto e le autorizzazioni per avviare la gara di appalto.

La chiusura totale del viadotto e l'abbattimento non avverranno, quindi, nel giro di pochi giorni. Fino a quel momento Astral, Regione, Città Metropolitana e Comune di Fiumicino lavoreranno per alleggerire il traffico.

"Le tempistiche per la demolizione e la ricostruzione si capiranno meglio nei prossimi giorni. Dobbiamo fare in modo che le opere del Comune e quelle di Astral procedano speditamente. Abbiamo calcolato in 45 giorni i tempi necessari per le opere di viabilità alternativa. In questi 45 giorni si metteranno anche in campo le soluzioni progettuali che porteranno al superamento del tratto deteriorato. Si potrà così procedere alla demolizione e alla ricostruzione", ha spiegato Alessandri.

Sulla vicenda è intervenuta anche Michela Califano, consigliere regionale del Pd Lazio: "Per i cittadini del litorale si tratta di una problematica che avrà gravi ripercussioni. Va precisato che si tratta di interventi commissionati a marzo 2017, molto prima della tragedia di Genova". 
Fonte: OstiaToday.it

martedì 1 agosto 2017

Ostia e Fiumicino ancora più unite: 39 milioni di euro per il nuovo Ponte della Scafa

Ostia e Fiumicino ancora più unite: 39 milioni di euro per il nuovo Ponte della Scafa
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Sono pronti a partire i lavori per il nuovo Ponte della Scafa, la strada che collega Ostia a Fiumicino in entrambi i sensi. Si tratta di un progetto approvato nel 2009 per 39 milioni di euro (finanziato per i 2/3 dalla Regione Lazio) su cui nell'ultimo anno l'amministrazione capitolina ha accelerato i tempi sui passaggi necessari ad avviare la realizzazione di quest'opera importante e strategica per il territorio del X Municipio.
Dopo avere concluso le indagini geologiche e geotecniche, entro l'inizio del 2018 dovrebbero partire i lavori di realizzazione previsti che, secondo quanto stimato, dureranno complessivamente 540 giorni. "L'opera sconta ritardi di natura legale, dovuti ai ricorsi dei partecipanti alla gara del 2010, ma anche di natura procedurale sia per quanto riguarda l'acquisizione da parte di Roma Capitale delle aree private sulle quali va ad incidere l'opera, sia per il rilascio del nullaosta archeologico, legato a importanti ritrovamenti", sottolineano l consigliere comunale M5S Nello Angelucci e la Presidente della Commissione Lavori Pubblici di Roma Capitale, Alessandra Agnello.
"Le precedenti amministrazioni forse potevano fare di meglio per ridurre i tempi di realizzazione attraverso una pianificazione attenta e equilibrata ma evidentemente erano troppo impegnate in altro. Di fatto riceviamo in eredità un'opera la cui ideazione risale probabilmente ad un ventennio fa e di cui cercheremo di capire la coerenza con le esigenze di mobilità non solo correnti ma soprattutto future della città. Anche se i margini di modifica sono limitati faremo tutto il possibile affinché questo ponte possa integrarsi nel tessuto urbano per valorizzarlo", concludono.
Fonte: Ostiatoday.it

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